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30 de jul. de 2018

JSCRS - Race em Lago Maggiore com segunda vitória de Alexandre Junior e a primeira vitória de Wagner Maurente na GTStage!


Fala aí, turma. Beleza? Primeiramente pedindo desculpas pelo enorme atraso com o report do JSCRS. As duas etapas em Lago Maggiore aconteceram cerca de três semanas atrás e só agora tivemos como publicar o artigo... Bom, vamos ao que interessa:

Como foi a corrida?

Vencida por Alexandre Junior e Wagner Maurente, vamos começar falando da primeira corrida (Round 3 no cronograma do campeonato). A largada, que você pode conferir a ordem clicando aqui, foi equilibrada. Sem atrapalhadas por parte dos pilotos - porém, Alexandre "Juninho" (#75 Evolution GR-X Habiro Livery) já se encontrava com certa folga na primeira colocação. Enquanto o piloto se distanciava, Wagner Maurente (#57 BLUE+ Channel WRX Gr.3) o restante brigava por posições, como Anderson da Silva (#44 Logitech WRX Gr.3) e Nick Nagano (#333 HKS NAG-R CZ390R), colecionando diversos X entre as curvas largas do circuito italiano.

Durante um bom tempo da primeira parte da corrida, Julio Molchan (#23 All-Nippon Airways Prodrive WRX) cutucou o terceiro lugar, entrando na zona de Nick e Anderson e se beneficiando graças a sua constante pilotagem. No entanto, entre a disputa contra Anderson, chegou a ser empurrado pra fora da pista, isto fez o piloto decair pra última colocação.

Pedro Petry (#88 Benson & Hedges WRX STI) e Diego Gerpe (#31 Subaru WRX Duracell Gr.3) revesaram posições entre o pelotão do meio durante a intervenção da turma que disputava as posições à frente. Com Thiago Prado (#14 Chanel ORANGE WRX STI) logo atrás, formou-se um trio em perseguição à Nick Nagano, que devido ao péssimo controle de concentração, perdeu o quarto lugar para Geovanne Ferreira (#89 Unisia Jecs G-Tuned Evo) e ficou para trás.

Restou ao piloto nipo-brasileiro recuperar a casquinha. A briga com seu parceiro Geovanne acabou sendo intensa, mas tão intensa que Anderson entrou no meio do sanduíche. Todos vinham fazendo uma ótima corrida e crente de suas posições finais - até a hora de Julio Molchan retornar pra valer e passar um por um na calmaria, e acabar na corrida em terceiro lugar (!!!). Temos aqui o driver of the day da GTStage...

Como esperado, Juninho fez a corrida parecer completamente dele. E o piloto venceu sua terceira corrida em quatro etapas disputadas na GTStage. Seguido por Wagner em segundo, o driver of the day em terceiro, com Geovanne se sobressaindo entre Nick Nagano e Anderson após uma suada batalha do trio, respectivamente em quarto, quinto e sextos lugares. Do pelotão do "fundão", Pedro Petry se deu melhor e acabou em sétimo, mas com pouca diferença pra Diego, em oitavo. Thiago e Antonio Felix (#58 Shell Helix Ultra Evolution Gr.3), que fez, infelizmente, uma corrida apagada, terminaram respectivamente em nono e décimo lugar.

Após o fim da corrida, houve atrito devido aos incidentes envolvendo Anderson e Julio. Entretanto, tudo já foi resolvido e infelizmente acabou resultando em punição de 20s para o primeiro piloto mencionado. Uma pena, mas faz parte das corridas.

Após alguns minutos, foi a vez do round 4 entrar em cena. A corrida que foi marcada por duas coisas: um susto de Juninho, que errou na primeira volta, acabando em último após o acidente. Outra, pelo fato do mesmo piloto mencionado ter feito a segunda melhor recuperação da história das corridas online da GTStage, perdendo apenas para o que aconteceu no GTS All Stars I há cinco anos atrás... #DESCUBRA

Com o erro de Juninho, quem se beneficiou melhor no momento foi Diego Gerpe. Crente de que poderia galgar um pódio, ou até mesmo uma vitória, o carioca ficou por um bom tempo na primeira colocação e até abriu margem pro segundo, que era Geovanne. Enquanto isso, havia uma briga intensa de Wagner-Julio-Thiago-Pedro-Nick. Wagner acabou se safando da pressão de Julio Molchan, que vinha forte também para esta segunda corrida.

Wagner também "roubou" o segundo lugar de Geovanne, na metade da prova, após passar na marra, porém na base do fair play como estamos acostumados. Julio também conseguiu passar o piloto da "Capital Nacional da Linguiça" e garantiu o terceiro lugar no momento. Restou ao Diego Gerpe aguentar a pressão de Julio. Não deu outra, foi ultrapassado antes mesmo de fazer a parada nos pits.

Diego foi ultrapassado ainda por Geovanne e Nick Nagano após algumas distrações. O top 3 foi seguido por Wagner-Juninho-Julio. Juninho, como foi mencionado no começo, fez a segunda melhor recuperação da história deste grupo. Foi o ÚNICO da prova a não fazer parada nos pits! Tal feito lhe rendeu o terceiro lugar na prova. Julio conseguiu tabelar em segundo desta vez, após uma turbulenta primeira prova. Geovanne terminou em quarto novamente e, Nick Nagano, após uma péssima corrida segunda prova (segundo o piloto), acabou em quinto. Pedro, após uma bela briga com Thiago Prado no fim, conseguiu um sexto posto. Diego provavelmente fez uma corrida para esquecer, após segurar por muito tempo o primeiro lugar, restou ao carioca um assombroso oitavo lugar... Mais sorte na proxima Milena grau

Anderson também fez uma corrida apagada, após o turbulento round 3 e o confuso round 4. E Antonio Felix segue na lanterna dos resultados da GTStage...

INTERVIEW

Round 3 Winner - Alexandre Junior [FGT Team], #75 Evolution GR-X Habiro Livery
"Belíssima rodada essa hein?! Na primeira bateria não tive muito problemas, fui administrando a ponta com o Wagner ali na cola, qualquer vacilo ele me passava, no final consegui a vitória. Na segunda bateria mais uma vez acabei errando por besteira, consegui largar bem e na terceira volta já estava entre os 5 primeiros, porém um erro bobo me fez cair pra último, então decidi não parar e levar o Evo até o fim, com o Wagner me passando na metade da prova e o Julio me passando faltando 2 voltas pro fim, aliás, valeu pela disputa limpa Molchan! Bora que Suzuka o bicho vai pegar!!"

Round 4 Winner - Wagner Maurente [BLUE+ Channel Racing], #57 BLUE+ Channel WRX Gr.3
"Ótimas etapas pra mim, consegui dois resultados legais e a volta mais rápida no round 2. No primeiro round foi impossível caçar o foguetinho do Junin, mas consegui fazer aquela corrida solitária, sem feder nem cheirar, quietinho no segundo lugar. Agora, no segundo round que o bicho pegou. Grid invertido por si só já é tenso, e ainda o Juninho errou e fiquei com a chance de levar a vitória desde então. Foi o que aconteceu, mas não foi tranquilo como o primeiro round, briguei com vários outros pilotos. Duas corridaças concluídas, e fico mais feliz ainda de saber que de semana passada pra cá minha net estabilizou."

Julio Molchan [Molchan Prodrive Motorsport], #23 All-Nippon Airways Prodrive WRX
"Mais uma rodada bem divertida de corrida, gostaria de parabenizar os participantes pela disputa acirrada e limpa, com uma ou outra exceção, infelizmente O primeiro round foi basicamente uma corrida de recuperação, caí pra 9th lugar devido a uma colisão e fui escalando novamente até o 3rd, com uma disputa muito legal com o Geovanne no caminho, mas infelizmente não pude alcançar o Wagner e o Junior, que mais uma vez fizeram uma corrida perfeita. Optei por ficar mais tempo na pista e prorrogar a parada nos boxes por mais 1 volta, o que melhorou minhas chances em manter o pódio. O segundo round não foi diferente, disputas muito saudáveis ali no meio do grid com todo mundo até que nos minutos finais se acalmou. Percebi que o Junior não havia parado nos boxes mas mantinha um ritmo incrível, tive que apertar o pace pra poder alcançá-lo e pegar um segundo lugar, já o Wagner manteve um excelente ritmo de corrida e infelizmente não tive como chegar. No geral, excelente. Um salve para o Diego, Zé (Nagano) e Geo que eu lembro de ter disputado posições diretamente, uma corrida bem limpa e divertida, parabéns, caras!"

Geovanne Ferreira [G-Tuned], #89 Unisia Jecs G-Tuned Evo
"Corridas tranquilas aqui pra mim, na primeira consegui disputar um pouco com o Julio novamente mas seguiu a mesma história das primeiras etapas, andei próximo mas não peguei.. no mais, boa corrida. No round 2 me dei bem no início e fiquei umas voltas tentando buscar o Diego, uma pena que ele errou e eu não tive como evitar a batida. Depois fui alcançado pelos caras mais rápidos e só tive que aceitar que não daria pra manter, mas ainda feliz pelo 4th em ambas e pelas disputas com o japonês do HKS."

Nick Nagano [NAG-R Powered by HKS], #333 HKS NAG-R CZ390R
"Corrida regular em ambos os rounds. Tive problemas durante quase toda a primeira corrida aqui em Maggiore, mas tudo bem. Curti muito as disputas com a galera, fair play geral. Na segunda tive o desprazer de cair pras ultimas posições, mas consegui recuperar e chegar em quinto em ambas as corridas. É isso, não me dou bem em Maggiore, gosto mas não conheço, não tenho intimidade. Agradecimentos pra galera que disputou comigo, salvaram a corrida. Apesar da tristeza com o resultado, estou satisfeito no point ranking dos pilotos, na qual me encontro em 7th. Bora pra Suzuka!!!!"

CLIQUE AQUI PARA SABER O RESULTADO DA CORRIDA
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DESCUBRA!

30 de mai. de 2018

Batalha online entre EVO e WRX no Nurburgring Nordschleife acaba em vitória de Alexandre Junior!

Aconteceu no último sábado (dia 26 de maio) um evento especial envolvendo dois grandes rivais do mundo automotivo. Nada mais nada menos que o Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition e o Subaru WRX STI geração GJ, mas nas versões de corrida da classe virtual "Group 3" do Gran Turismo Sport. A pista selecionada para o desafio de 1 hora e 30 minutos foi Nurburgring Nordschleife! Já deu pra ver a partir daqui que esta corrida não foi nada fácil...

Não foi mesmo! Mas vamos começar contando sobre a lista de inscritos. O evento foi divulgado de surpresa, e muitos pilotos demonstraram interesse em participar, como alguns pilotos que participaram do Gr.AGTRC 2 e outras caras novas. Embora a lista final teve 14 preenchimentos, apenas 10 deles largaram para a corrida...

Voltando pro prato principal, pouco antes de começar a final, Alexandre Junior (#75 WRX STI DHL) destruiu as esperanças de quem tentava chegar abaixo dos 6'40.xxx no Green Hell. Ficou na liderança com 6'33.076.

Foi dada a largada da prova... E logo nela, Juninho rodou inexplicavelmente sozinho, de forma engraçada, mas que custou a tal pole matadora - o DJ/produtor/piloto virtual caiu pra último. Mas logo na primeira volta, subiu cinco posições! Esmagando a concorrência com seu desempenho na pista. Resultado de sua tocada e de seus excessivos treinos durante a semana.

Enquanto Juninho se recuperava, Wagner Maurente (#57 MINOLTA Mitsubishi Evo X Gr.3) liderava o pelotão, mas com chances enormes de perdê-lo a qualquer momento durante a volta, pois Geovanne Ferreira (#89 Nutella Ralliart Evo Gr.3) vinha quickly na sua cola, seguido de Nick Nagano (#333 HKS NAG-R CZ390R Special Nur). Nick, que veio com parceria forte da HKS para esta corrida, foi uma das decepções da prova, devido ao enorme número de escapadas. O japonês foi rápido, provocou Geovanne por  durante as duas primeiras voltas da prova, mas depois teve muitas dores de cabeça.


Na metade da corrida, Juninho já se encontrava entre os primeiros colocados, vindo de sua recuperação da última colocação. Pedro Petry (#88 Benson & Hedges Petry Motorsports WRX) e Marco Frietzen (#19 Fritz Racing Performance Cars WRX) seguraram Nick Nagano após os erros do piloto. Diego Gerpe que milagre o senhor por aqui (#31 Duracell WRX) foi um dos envolvidos na panca do DHL WRX, mas conseguiu se sair sem danos graves, e à altura da 4a volta, encontrava-se na 7th posição, na frente de Anderson Da Silva (IR Texaco WRX), que vinha fazendo uma corrida constante, até cometer alguns erros. A lanterna era protagonizada por Antonio Felix (#58 Felix Racing Mitsubishi Evo X) e Matheus Figueró (#59 FRC Gulf Evo X Gr.3).
A primeira parada da prova ficou por conta de Marco, do #19 Fritz WRX, e voltou na cola de Diego Gerpe. Protagonizaram uma bela batalha pelo sexto lugar, na medida que ambos erravam, Marco se saiu melhor devido aos pneus e seu carro completamente leve, com meio tanque por não ter abastecido no pit-stop.

Enquanto a briga de Diego x Marco acontecia, ao mesmo tempo entravam no tapa Pedro e Nick, na batalha pelo quarto lugar. O HKS CZ390R conseguia cada vez mais se aproximar e tirar a diferença do Benson & Hedges WRX, e o time rosa + a preparadora pica se safaram após a parada no pit, na qual ambos entraram ao mesmo tempo. No entanto, por causa da crise de ansiedade de Nick Nagano, Pedro logo recuperou mais uma vez o quarto lugar e de lá não saiu até então...
Para a tristeza e dor de cabeça do #333, Marco Fritzen vinha frenético, com a faca nos dentes, se aproximando tanto de Nick quanto de Pedro, e com mais uma rodada eita caralho hein de Nick Nagano, restou a Marco lutar pelo quarto lugar com o jovem da Petry Motorsports.

Marco acaba perdendo de novo a posição conquistada devido a uma rodada no primeiro setor. Acabou sendo ultrapassado pelo HKS NAG-R CZ390R mais uma vez, e perdeu o sexto lugar para o Duracell WRX após fazer a segunda parada da prova. Enquanto isso, Alexandre Junior diminuia cada vez mais a diferença entre seus concorrentes. Foi o único da prova a virar na casa dos 6'35 baixo! Mais precisamente, 6'31.097, recorde...



Wagner Maurente também virou baixo, 6'38.762 como a sua melhor da corrida. Além disso, se manteve firme na segunda colocação durante toda a corrida após ser ultrapassado apenas por Juninho. Geovanne também se manteve na terceira colocação, sua posição de origem. Do pelotão do meio, quem se saiu melhor foi Nick Nagano, pouco mais de 10 segundos de diferença para Pedro Petry, quinto colocado, seguido de Diego Gerpe em sexto e Marco Fritzen em sétimo. Para a tristeza de Anderson, que esperava fazer melhor em todas as circunstâncias, lhe restou o modesto oitavo lugar, e Matheus Figueró, do Evo pintado de Gulf, conseguiu escapar da lanterninha devido ao desempenho de Antonio Felix, que fecha o pelotão dos 10 caras que encararam o Green Hell a bordo de dois arqui-rivais com setting travado.

Coragem, hein?

Mas vamos lá... Ao que tudo indica, esta endurance single race foi nada mais nada menos que uma corrida teste para um próximo campeonato (!) que está vindo logo mais. É bom ficar atento! Logo mais pintaremos com novidades.

Segue o INTERVIEW da corrida:

1st lugar - Alexandre Junior [FGT Team], #75 WRX STI DHL
"Nem sei o que dizer na largada, totalmente bisonha da minha parte o jeito que o carro destracionou, meti o pé no freio e não teve como evitar o 360 que o wrx deu (risos), consegui ser feliz na recuperação e tive uma boa disputa com o Pedro e o Geo. Corridão da galera, evento top demais!!"

2nd lugar - Wagner Maurente [MINOLTA Blue], #57 MINOLTA Mitsubishi Evo X Gr.3
Que isso muleke! Imaginem se o Juninho não tivesse sambado na largada, o massacre que já foi grande ia ser pior ainda. Parabéns a ele, e claro a todos vocês que resistiram por 1h30, corridaça! Ainda tenho meus receios sobre andar sem TCS mas aos poucos vamos nos acostumando.

3rd lugar - Geovanne Ferreira [G-Tuned], #89 Nutella Ralliart Evo Gr.3
Show de corrida, muito bom! Gostei bastante do nivelamento dos carros, muito equilibrado. Sobre a corrida, parabéns pro Juninho e pro Wagner que tavam andando muito e abriram gap. No mais, tive boas disputas no início com o Nagano e o Juninho, mantendo margem de ritmo igual do Wagner, Diego vinha rápido no início também, deu uma bela corrida. Errei pouco e pra uma corrida de 1h30 gostei do meu desempenho.

4th lugar - Nick Nagano [NAG-R], #333 HKS NAG-R CZ390R Special Nur
Boa corrida, embora muitos erros cometidos pelo HKS NAG-R CZ390R. Bati na largada, e apesar de andar rápido, na ansiedade acabei passando um pouco dos limites da pista e deu no que deu... Achei que iria acabar em posições piores. É questão de treino, coisa que não tive para essa corrida, mas ótimo evento. Valeu galera! Segue o barco pras próximas corridas. HKS segue na área...

5th lugar - Pedro Petry [Petry Motorsports], #88 Benson & Hedges Petry Motorsports WRX
Ótima corrida, achei que ia terminar mais pra trás no grid, mas consegui disputar bastante com o Nick Nagano e o Marco Antonio Frietzen, no mais corridaça!

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VALEU GALERA!