SUPER GTS – Em batalha incrível pelo primeiro lugar, Geovanne Ferreira volta a vencer e dispara na classificação

No dia 28/06 às 21h30 (horário de Brasília), foi realizado o quarto round de 2014 da SUPER GTS, no circuito de Suzuka, sob o nome oficial de "2014 SUPER GTS Round4 SUZUKA GT 300km RACE". Os vencedores foram Junior Tavares (#82 LOVERZITO POWER HSV-010) na GT500, e Geovanne Ferreira (#89 LEXUS TOTALSPORT IS350) na GT300.

Grande corrida dos GT300. A largada começou com um susto de Pedro A. Petry, que não respirou nem um pouco e abandonou com seu #77 NoBreaks M3 GT2 ainda na volta de formação. O substituto de Lucas Furlan nesta race, Evandro Ferreira, que ultrapassou o limite de velocidade excessivamente após o Casio Trangle (chicanes), protagonizou o primeiro incidente da corrida. Pouco mais tarde, este feito seria convertido em punição, apesar do piloto reconhecer o erro. 

O pouco tempo liderando o pelotão da GT300, com o #5 FURLAN POWER IS350, Evandro entregou a primeira posição para Geovanne Ferreira, do outro Lexus, o #89 LEXUS TOTALSPORT IS350, e levou no vácuo Júlio Molchan, o "Aguri", que está de volta ao volante do #13 AGURI NAG-R GARAIYA depois de uma corrida ausente. Geo e Aguri são os verdadeiros protagonistas desta batalha incrível pelo primeiro lugar.

Houveram trocas de primeiro lugar por toda a corrida. Nem mesmo as paradas para troca de pneus foram suficientes para distanciar os dois. Enquanto Geovanne tinha os pneus mais gastos e muito peso em seu IS, Júlio, conservado, faz não só duas paradas tarde, como também economizou combustível. A perseguição dos dois continuou por toda a corrida. Tensão estendida até o último momento da corrida, mesmo com uma diferença considerável de apenas cinco segundos! 

Entre toda essa confusão veio Evandro, lá do fim, recuperado das últimas posições, conseguiu se aproximar dos dois primeiros, mas já era tarde e o piloto ficou na terceira posição. Apesar da punição inicial, o piloto têm entre os pilotos o título informal de "Rookie of the year", por ser estreante não só no campeonato, como também no grupo. Seja bem-vindo a melhor casa granturismica do Brasil, Evandro!

A quarta posição foi salva pelo #12 Cooper 12 RX-7 de Maciel Claudino, saturado depois de duas corridas insatisfatórias, o piloto demonstrou força e durante a parada dos líderes chegou a galgar a segunda posição. Apesar de não ter gostado do desempenho, é mais um que considera esta a melhor corrida da história do grupo. Seguido por Gian Carvalho (#85 Oak GoPro Gathers Mégane), em uma grande batalha pelo sexto lugar com Rafael Pereira (#32 GoPro GARAIYA) e posteriormente o quinto com Carlos Marrasca (#7 DINOCO RX-7). Com a desclassificação de Marrasca (o DINOCO RX-7 correu com turbo), Gian herdou a quinta posição e Rafael a sexta nesta corrida incrivelmente árdua também para eles.

Vitória sensacional e Geovanne Ferreira e da F&C TOTALSPORT RACING na GT300, que fizeram o piloto disparar na classificação de pilotos com 44 pontos! E um desempenho impecável de Júlio Molchan, que ainda tem chances de vencer e igualar o resultado da FURLAN PERFORMANCE RACING (vitória nas duas classes). Evandro Ferreira não tem chances no campeonato, mas fez uma ótima estreia e já se familiarizou com o modo de corrida da GTS! Como "prêmio" pelo seu bom desempenho foi dado-lhe o terceiro lugar e também escreve o seu nome na história.

Geovanne Ferreira / #89 LEXUS TOTALSPORT IS350, vencedor na GT300 – "Corrida monstro hoje, sabia que ia ser difícil mas não tanto, fui confiante porque gosto muuito de Suzuka, acabei tendo trabalho pra caramba, briga desde o início com o Garaiya do Julio que era muito mais constante e voava nas curvas, lastro me atrapalhou demais. No meio da corrida Evandro começou tirar tempo demais e fiquei preocupado, além dos GT500 que interviram na minha briga com o Julio, nos passavam, e erravam logo na nossa frente, isso fez o Evandro descontar um bom gap. Lá pro fim da corrida ainda consegui dar uma escapadinha de novo mas consegui manter, foi fácil não 70kg foi empecilho demais."

Júlio Molchan / #13 AGURI NAG-R GARAIYA, segundo lugar na GT300 – "Não gostei muito da corrida, o setup estava excelente, mas não consegui extrair pra tirar diferença no Geo. Única coisa que salvou foram as boas disputas com ele."

Evandro Ferreira / #5 FURLAN POWER IS350, terceiro lugar na GT300 – "Primeiro quero parabenizar a GTS e organizadores pelo ótimo evento. Show de bola!!! Falando da corrida, na primeira volta não consegui concentrar legal parecia que não tinha o carro na mão e na freada forte antes de entrar na reta dos box perdi o ponto e escapei feio e perdi muito o contato com o Geovanne Ferreira. Fora isso minha corrida foi muito boa e gratificante, uma briga boa com o Gian Carvalho e seu Mégane voador... Foram umas 5 voltas. Eu tentando ultrapassa-lo, pegava o vácuo, tirava para passar mas seu carro sem asa não deixava. E no miolo eu encostava novamente. Bela briga. Quando a corrida estava já na volta 38 consegui finalmente avistar o Geovanne e o Julio Molchan, mas já vinha dando o máximo de mim e forçando demais os pneus. Eles estavam de pneus novos e eu já estava com 7/7 na frente... Não teve mais como chegar. O negócio foi só manter a posição. Quero agradecer ao Junior Tavares e Lucas Furlan pela oportunidade de participar dessa corridassa!! E espero ter ajudado a equipe FURLAN PERFORMANCE RACING no campeonato!!! E parabéns JR pela vitória. Foi massa véy!

RESULTADO DA CORRIDA

CLASSIFICAÇÃO DOS PILOTOS

CLASSIFICAÇÃO DAS EQUIPES

Um agradecimento a todos os pilotos pelos comentários pós-corrida. É prazeroso ver que a corrida agradou a todos e é com muito prazer que organizamos esse campeonato pra oferecer tamanha diversão como vimos neste quarto round. A GTStage e os administradores estão orgulhosos do evento e do campeonato!

SUPER GTS – Vitória do LOVERZITO POWER HSV-010 na corrida mais difícil do campeonato

No dia 28/06 às 21h30 (horário de Brasília), foi realizado o quarto round de 2014 da SUPER GTS, no circuito de Suzuka, sob o nome oficial de "2014 SUPER GTS Round4 SUZUKA GT 300km RACE". Os vencedores foram Junior Tavares (#82 LOVERZITO POWER HSV-010) na GT500, e Geovanne Ferreira (#89 LEXUS TOTALSPORT IS350) na GT300.

A largada mais uma vez começou surpresa por Roberto Denner (#21 RD SUPRA BEBÊ) não conseguir largar. O piloto largaria na terceira posição da GT500. Sem sua presença, a batalha pelo primeiro lugar começou entre Otto Wilson, pole com o #99 TOTALSPORT NISMO GT-R, Gabriel (#27 Scallop SteelSeries HSV-010), Junior Tavares (#82 LOVERZITO POWER HSV-010) e Nick Nagano (#3 NAG-R HSV-010).

Entretanto, Otto Wilson, pole position e trazendo o pelotão de três HSV, acabou quebrando na primeira passagem pela Spoon Curve, que preenche a lista de corridas não completadas pela F&C TOTALSPORT RACING, frustando o líder da equipe, Geovanne Ferreira e o próprio Otto, que até iguala o feito de Diego Costa, com duas corridas não completadas. A briga ficou com o não-surpreso trio de HSV-010, liderado por Gabriel Vieira até a primeira parada. Nick Nagano tentou o que pode para buscar a primeira colocação, no entanto, seu peso e seu NAG-R HSV-010 mau acertado o fizeram se distanciar ainda mais da chance de vitória, chegando a se encontrar com o #14 Cooper 14 GT-R de Thiago Prado.

Enquanto isso, Anderson da Silva (#4 Lightning McQueen SC430) travava uma batalha pelo quarto lugar com Jiffy Betha (#28 JiffySpeed NISSAN Z). Thiago Prado os superou no início, mas logo decaiu com seu GT-R para a última colocação da GT500.

Aos 2/4 da corrida já tivemos a diferença de JR, mas não muita. Gabriel continuou a persegui-lo, mas teve que aturar o pesado NAG-R HSV-010 de Nick Nagano, com direito a uma parada simultânea dos dois pilotos. Em pouco tempo, Gabriel, atrás de sua primeira vitória em um campeonato online oficial de Gran Turismo, conseguiu se distanciar de Nick, mas, já era tarde demais e a vitória ficou nas mãos de Junior, o querido JR, mais uma vez, em uma estratégia de dar inveja feita por toda a equipe da FURLAN PERFORMANCE RACING!

Anderson conseguiu colocar seu SC430 mais uma vez na quarta colocação, seu único e melhor resultado no campeonato. Jiffy, com o Z, com os constantes erros não ficou próximo de Anderson. Com tamanha frustração, o piloto se recusou a cruzar a quadriculada e preferiu esperar a corrida terminar embaixo da cabine, apesar de ter sido considerado seu resultado – quinto lugar pra ele.

Thiago Prado fez uma ótima corrida sem os mesmos erros desastrosos ocorridos em Fuji, no Round2, mas o piloto não conseguiu terminar a corrida e caiu na parte final, frustando o piloto, que considera esta corrida "a melhor campanha até agora em um campeonato online".

Junior iguala-se a Nick no número de vitórias e está se aproximando do mesmo com 38 pontos. Com 42 pontos, a situação do japonês voador fica tensa e a possibilidade de ser campeão pode ir embora nas duas próximas corridas, dependendo do que acontecer. Gabriel Vieira também tem chances, mas precisará da má sorte de seus rivais.

Junior "JR" Tavares / #82 LOVERZITO POWER HSV-010, vencedor na GT500 – "Perdi metade da alteração do Setup que fiz pra prova quando deu a primeira queda de energia e cai de repente da sala, causada por fogos de artificio aqui na Rua. Rapidão o que lembrava coloquei de volta já que os carros já estavam alinhados. No inicio da corrida optei por deixar os meninos da frente brigar e 4 curvas depois da largada, ainda na volta 1, notei que se não tirasse um coelho da cartola minha vida não seria nada fácil, já que principalmente o Black (Gabriel Vieira) estava num ritmo muito bom. A coisa ficou um pouco mais facilitada com a queda do Otto, ai pude andar com menos cuidado e com menos perda de forca aerodinâmica. Quando me aproximava do Black perdia muita aderência nas curvas, toquei algumas voltas bolando uma forma de passa-lo no Pit ou em em algum erro dele e foi o que ocorreu, quando ele errou, passei e abri. Com a pista livre pude imprimir meu ritmo. No final ainda dei uma divertida tentando fazer a Best Lap. Ao meu parceiro Evandro Ferreira, parabéns. Chegou sem estar familiarizado com o carro e fez muito bonito. Parabéns a todos!"

Gabriel Vieira / #27 Scallop SteelSeries HSV-010, segundo lugar na GT500 – "Só tenho a agradecer à todos pela corrida que tive hoje. Meu dia foi um dos piores do ano, e melhorou numa escala em 120%. Protagonizei a corrida mais emocionante da minha vida no GT. Foi algo indescritível. As batalhas com o Junior sempre são muito empolgantes e a sua pressão é inevitável, ele tem muito mais braço que eu mas o que fiz hoje talvez não consiga protagonizar em outra oportunidade. Ao longo da corrida, dei umas escapadas bobas por conta de dores muito fortes nas mãos e tontura. Foi uma pressão muito grande e nunca estive tão nervoso e empolgado numa corrida. De quebra consegui o segundo, que me satisfez muito e que dedico à uma amiga minha. Com grande orgulho, parabenizo ao Junior, Geovanne, Evandro pela grande estréia e ao Gian, que correu super bem. Um abraço a todos!"

Nick Nagano / #3 NAG-R HSV-010, terceiro lugar na GT500 – "Corrida do diabo. Muuuuito difícil. Mas... talvez a mais legal até agora pelas disputas que tive com Gabriel e JR, mesmo que por pouco tempo. Os carros de ambos estavam muito bons, questão de acerto e de peso, que no meu caso era só desastre. Esse round vai ficar pra história, apesar de não estar satisfeito com o que fiz com o meu HSV nos acertos finais, fiquei feliz por pelo menos terminar a corrida com ele, visto que eu comecei a ficar muito cansado depois de 30 minutos, com sono e com sinais de tontura. Foi um teste de sobrevivência bem mais árduo que Le Mans. Parabéns a todos pela corrida e em especial parabéns ao Júlio pelo segundo lugar na GT300. Ainda temos chance de conquistar nas equipes e vou lutar por isso!"

RESULTADO DA CORRIDA

CLASSIFICAÇÃO DOS PILOTOS

CLASSIFICAÇÃO DAS EQUIPES

Um agradecimento a todos os pilotos pelos comentários pós-corrida. É prazeroso ver que a corrida agradou a todos e é com muito prazer que organizamos esse campeonato pra oferecer tamanha diversão como vimos neste quarto round. A GTStage e os administradores estão orgulhosos do evento e do campeonato! 

SUPER GTS – F&C TOTALSPORT faz a primeira pole position na GT500 e FURLAN PERFORMANCE RACING segue na GT300

Um feixe de luz no fim do túnel apareceu para os meninos da F&C TOTALSPORT RACING na GT500, onde tiveram três abandonos seguidos nesta classe. O GT-R da equipe era composto originalmente por Diego Costa, mas que acabou se retirando e deu lugar ao reserva Otto, autor desta pole position. Na GT300, outro inédito piloto fez pole: Evandro Ferreira, estreante no campeonato e que assumiu o lugar de Lucas Furlan por um round.

O primeira sessão de qualificação (Q1) começou por volta das 21:30, por conta do atraso de alguns pilotos. A chuva não ameaçou o circuito até metade do evento. Enquanto isso, a batalha pela pole position ficou isolada entre o #27 Scallop SteelSeries HSV-010 de Gabriel Vieira (que por ora demonstrou força nos treinos livres) e o #82 LOVERZITO POWER HSV-010 de Junior Tavares. Quem levou a melhor, no entanto, foi JR, com 1'53.202, tendo Gabriel ficado à apenas 34 milésimos de seu tempo. O reserva Roberto Denner, do #21 RD SUPRA BEBÊ, conseguiu ocupar o terceiro posto com 1'53.322, fechando o trio da casa de 1min53segs. Otto fez 1'58.957, mas abandonou a sessão logo em seguida.

Enquanto Nick Nagano, vencedor da última corrida com o #3 NAG-R HSV-010, não foi além de 1'54.860, sofrendo efeito do lastro de 80 kg, sendo esse o carro mais lastrado do campeonato. Foi seguido por um Nissan, mais precisamente o de Jiffy Betha, que faz sua segunda participação no campeonato com o #28 JiffySpeed NISSAN Z, com 1'56.675 e ainda pelo folclórico personagem da segunda etapa Thiago Prado, que volta ao campeonato depois de estar suspenso da corrida em Le Mans, com o #14 Cooper 14 GT-R da BRABHAM TEAM.

#82 LOVERZITO POWER HSV-010, melhor colocado da GT500 no Q1: 1'53.202

O Q1 da GT300 foi todo do Lexus IS350. Evandro Ferreira se saiu melhor com o carro de Lucas Furlan (#5 FURLAN POWER IS350) e engatilhou a melhor desta primeira sessão com 2'02.025. Mas, não muito longe, Geovanne Ferreira (#89 LEXUS TOTALSPORT IS350) veio com 2'02.190. Outro carro conseguiu se manter na casa dos 2min2secs segundos por um tempo: Júlio Molchan está de volta ao comando do #13 AGURI NAG-R GARAIYA e obteve uma boa volta aos 2'02.899, mas, o piloto teve o azar de ser retirado do começo da sessão, que lhe impediu de fazer mais voltas e esperar até que o Q2 começasse. No entanto, desistiu. Uma situação similar aconteceu com Pedro A. Petry (#77 NoBreaks M3 GT2), autor do pior tempo da GT300 no Q1: 2'08.908.

Gian Carvalho, companheiro de Gabriel Vieira na O.S. Motorsport, conseguiu um ótimo tempo com 2'03.826 sob o comando de seu #85 Oak GoPro Gathers Mégane e contentou-se temporariamente com a quarta posição. Foi notório, também, a disputa acirradíssima entre os dois RE RX-7 do campeonato. Carlos Marrasca está de volta depois de se ausentar nas duas últimas corridas e fez 2'04.010 com seu #7 DINOCO RX-7, sendo seguido por Maciel (#12 Cooper 12 RX-7) na mesma casa: 2'04.137, respectivamente.

Para interromper a oportunidade dos pilotos fazerem a melhor volta, a chuva veio e tomou conta do circuito no fim da primeira sessão, fazendo com que muitos deles recolhessem seus carros (como fez Nick Nagano) para se apresentar no Q2 com um melhor acerto.

Situação da pista nas voltas finais do qualifying #1.

A chuva foi resultado de uma espera de cerca de 15 minutos em outra sala para amenizar as condições do circuito – e deu certo. Entretanto, não foram todos que voltaram para fazer a segunda sessão de qualifying. Junior Tavares, Thiago Prado, Roberto Denner, Jiffy Betha e o já mencionado Júlio Molchan não compareceram ao Q2, deixando a chance de conquistar um novo recorde em aberto.

Restou a Gabriel Vieira assumir a melhor colocação das sessões. Abaixando sua média, que vinha na casa de 1min53segs, logo em seguida o jovem piloto impôs o tempo de 1'52.978 e permaneceu com este tempo até meio-fim da qualificação. Não deu, pois Otto Wilson logo assumiria a garantida pole position de Vieira com 1'52.574 e quebrou o jejum que a F&C TOTALSPORT RACING vinha fazendo desde a primeira corrida na GT500. Este é o recorde absoluto da pista em um evento oficial da GTStage.

Mesmo com um acerto diferente do usado no Q1, Nick Nagano não conseguiu abaixar a casa e ficou com 1'54.248, não indo além de menos 612 milésimos a menos que seu tempo anterior. Após os resultados provisórios, o piloto despencou para a quinta colocação e tem na sua cola Anderson da Silva, com o #4 Lightning McQueen SC430, obtendo uma volta de 1'54.795 depois de muito sofrimento em testes particulares (o piloto virava cerca de três segundos mais lento).

O Q2 da GT300 foi tão acirrado quanto no Q1, mas Evandro Ferreira manteve a pole. No entanto, ao fim da sessão, Geovanne marcou a sua última chance em 2'01.380, à apenas 73 milésimos (!) de Evandro. Geo ainda foi vítima de um erro dos pilotos de sua classe durante a volta rápida, mas foi desconsiderado. Carlos Marrasca marcou 2'02.740 para o seu RX-7, o que fez com que Júlio despencasse para a quarta posição com seu Garaiya. O outro RX-7, de Maciel, foi mais longe dessa vez: mesmo abaixando o tempo em 1 segundo, ficou com 2'03.464. A frente dele ficou Gian Carvalho, com o #85 Oak Mégane.

Um tanto ofuscado no Q1, Rafael Pereira, do #32 GoPro GARAIYA, marcou 2'03.600, abaixando em 2 segundos o seu tempo e tem chances de chegar na frente. Diferente de Pedro A. Petry, que mesmo abaixando seu recorde obtido no Q1, ainda tem o pior tempo do Q2 e larga na lanterninha da corrida.

A corrida é HOJE, com abertura da sala às 20:30 e inicio de corrida por volta das 21:20 ou menos. Torcemos para que esta seja uma boa corrida de 300 km para todos!

RESULTADO DO QUALIFYING
STARTING GRID